针对生鲜推出优先中转等服务，收取3元～5元费用，顾客质疑重复收费
礼品代发网快递公司收取保鲜服务费是否合理？

针对生鲜礼品代发网快递，有礼品代发网快递公司推出了粘贴专有标识、供给优先中转、优先派送、制止投柜和个性化理赔等服务，并收取保鲜服务费。此举便当了顾客寄送生鲜，但也引发了一些争议。有顾客认为，假如优先派送，恰当收费能够了解；但也有人质疑，礼品代发网快递费现已包含了运输本钱，再收保鲜费属于重复收费。
仲夏时节，鲜甜多汁的水果会集上市，成为很多家庭餐桌上的佳品，水果等生鲜礼品代发网快递运输服务需求大增。与此一起，一场关于礼品代发网快递保鲜服务费的争议也悄然升温。
近段时刻，礼品代发网快递商场关于保鲜服务费讨论热烈。所谓保鲜服务费，并非是冰袋等冷媒包装费用，而是指专属标识、优先中转、优先派送和售后等服务费用，有礼品代发网快递公司依照寄递距离收取3元～5元服务费。
对此，有顾客认为，生鲜容易糜烂蜕变，礼品代发网快递公司推出优先派送等服务并收取必定费用能够了解。但也有顾客质疑，礼品代发网快递费现已包含了运输本钱，再收保鲜费属于重复收费。
生鲜物流本钱高
7月2日，“重庆爆品”巫山脆李开园上市，盒马鲜生、宜品良果、礼品代发网顺丰和菜鸟速递等多家礼品代发网快递公司，都在果园边设置揽收服务点，完成全国千余城市“次日达”。
各家礼品代发网快递公司都宣称，当日发货当日揽收，川江浙沪皖等地首要城市第二天可送货上门。但寄递价格各异，以2.5公斤鲜李跨省寄送为例，礼品代发网顺丰的邮费为47元，京东为42元，而菜鸟速递仅为24元。
重庆冷链物流协会负责人表示，生鲜物流本钱高是不争的事实，以重庆为例，一箱2.5公斤的杨梅，售价200元，可是礼品代发网快递费要30元左右。
“生鲜因为易糜烂蜕变，关于交付的即时性和品质要求都很高，冷链物流配送比常温配送本钱至少高出30%。”重庆某冷链企业负责人易先生称，一辆4.2米的冷藏车，可装载3吨到5吨货物，像重庆主城这样一个千万人口规划的城市，配送3个点位，费用基本在350元到450元之间。假如是常温物流，相同状况大概只需要250元到350元之间。
远程冷链运输，本钱更高。比方租一辆13.5米的冷藏厢式货车，从重庆到北京单趟费用在1.7万元左右，比常温货运高一半多。
国家邮政局发布的数据显现，2023年，礼品代发网快递职业平均价格9.15元左右，同比下降4.1%，再创新低。礼品代发网快递企业增收不增利的问题现已非常明显。而生鲜物流本钱虽高，但却是为数不多的增量商场，成为各企业发力的一个要点范畴。
保鲜服务费存在争议
随着生鲜商场的规划扩张，生鲜物流需求快速增长，一起表现出终端订单小、品种多、频次高的特色，加之生鲜糜烂蜕变等问题引发的消费投诉不断增多，一些企业开始拓展收费增值服务。
有礼品代发网快递公司针对生鲜推出了粘贴专有标识、供给优先中转、优先派送、制止投柜和个性化理赔等服务，并收取保鲜服务费。
对此，有观念认为，为了保证鲜果质量，礼品代发网快递企业所投入的包装设计研制、所拓荒的冷链专线、在机场开设的绿色通道等，处处都是开支，因此恰当收取保鲜服务费能够了解。
不过，争议也随之而起。在黑猫投诉上，关于保鲜服务费的投诉有数百条。有网友指出，礼品代发网快递公司收了保鲜服务费却未履行保鲜责任。还有网友质疑礼品代发网快递公司是否优先中转、优先派送，顾客根本不知情，感觉这个钱花得不明不白。
有业内人士指出，保鲜服务是为了保证商品在许诺时效内安全送达，是一项基础服务，并不属于增值服务，不应该额定收取费用。
在此背景下，有礼品代发网快递公司近日推出“生鲜平价寄”服务，也供给专属标识、优先中转、优先派送和无忧售后等保鲜服务，保证江浙沪皖次日达、按需上门。价格方面，该礼品代发网快递公司明确不收取保鲜服务费。
该礼品代发网快递公司相关负责人表示，生鲜寄递商场服务单一、价格偏高，商场需要好用不贵的礼品代发网快递产品，既保证物流体会，又降低生鲜农产品流通本钱。该公司今年计划全面进入生鲜产区，让顾客和商家有更多选择。
生鲜礼品代发网快递“卷”价格才刚开始
“保鲜费的提出，能够了解为是商场催生的高阶需求，也能够看作是礼品代发网快递物流企业尚未能消化和降低本钱、提出的分层付费服务。”重庆工商大学教授莫远明说，既然是分层，必然就要在效率和质量上有更高要求，这是礼品代发网快递业中心竞争力的表现。比方，比普通物流早一天半响送到、不能呈现消融解冻现象、抵达时箱内温度有必要低于野外温度等。
在莫远明看来，“生鲜平价寄”服务的推出，短期内很难带来生鲜物流价格的大幅度动摇，但从久远来看，会在职业产生“鲇鱼效应”，这或许是生鲜礼品代发网快递“卷”价格的开始。眼前的问题是，有的礼品代发网快递公司对生鲜礼品代发网快递加收保鲜服务费，有的不额定收费，那么到底该不该收费？能不能收费？保鲜服务到底是基础仍是增值服务？这都有待顾客来查验。
值得一提的是，生鲜礼品代发网快递是典型的规划经济，只要形成必定的规划效应，冷链物流本钱才会下降而且稳定下来。
“收费低，本钱也要低，生意才能运转下去。卡好位、不激进扩张是现在咱们生鲜业务的战术。”菜鸟速递相关负责人坦言，企业在生鲜范畴目前的思路是，不贪大求全，而是聚焦在货量会集的100多个中心城市，以降低本钱。