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商场永久有更低价礼品代发，主张重视对家庭有价值的车
更新时间：2024-04-29 16:00
2024年北京车展正在如火如荼地举行，各大车企纷繁登台秀肌肉，各种新车纷至沓来，一些高管也自带流量，让场馆变得热闹非凡。
车市新车价格不断下降，企业要怎么应对？在商场竞赛益发杂乱的情况下，跨国车企有哪些思考？
新京报贝壳财经记者在车展期间采访了起亚我国的首席运营官杨洪海，他认为“以价换量”的价格战，是职业步入深度竞赛的既定现实，但“价格战”只短期有效、不行继续，更是不健康的竞赛。起亚将继续在我国开展，与百度、小米、华为等技能企业协作，打造愈加本土化的产品。
由于商场永久有更低价礼品代发格的产品，主张大家重视对家庭有价值的产品
新京报贝壳财经：我国轿车商场正处于较为剧烈的竞赛中，车企推出的产品售价一款比一款诱人，起亚我国怎么看待这一情况？
杨洪海：我国车市是全球新能源开展的最前沿，也是竞赛最剧烈的战场，“以价换量”的价格战，是职业步入深度竞赛的既定现实。但“价格战”只短期有效、不行继续，更是不健康的竞赛。
很多互联网企业进军轿车商场后，轿车的传统概念完全被颠覆了，以往咱们对安全性、动力、底盘等各方面的寻求，现已不在“新轿车”的考虑范围内了，由此带来的价格、价值、用户体会现已混杂了。我主张大家不要过多地寻求价格，而是应该去买对家庭有关爱的、有价值的产品，由于商场永久有更低价礼品代发格的产品。“价值战”才是职业健康可继续的开展形式。
“价值战”需要长时间主义的开展形式，更离不开继续满意客户需求的产品理念。起亚进入我国现已22年了，过去、现在和将来，咱们将一直以用户需求为导向，不断引进起亚全球抢先的技能和产品，服务我国用户。
新京报贝壳财经：你们在本次车展带来了L4级自动驾驭技能，该技能将怎么本土化？
杨洪海：目前，咱们已在上海获得了L4自动驾驭路试车牌，咱们也正在经过多种路途试驾及评测，加快优化我国当地行驶环境的智驾技能晋级。在这次北京车展的展台，咱们展出了面向我国商场的L4智驾技能，它能够应对我国的高速公路、市区、乡村路途、雨天等多种路况和驾驭环境。
起亚在烟台打造了我国技能研制中心，是现代轿车集团在海外最大的研制中心
新京报贝壳财经：起亚对于我国商场有什么判断，是否会进行继续投入？
杨洪海：起亚会一直践行“在我国，为我国”战略，坚持不懈地深耕国内商场。目前，起亚已在加快向电动化品牌转型，在技能、产品、途径、服务等方面全面革新。
举例来说，为了满意我国用户的需求，咱们在我国设立了我国技能研究所-我国前瞻数字研制中心-贵州大数据中心“铁三角”研制矩阵。现代起亚坐落烟台的我国技能研制中心，是现代轿车集团海外最大的研制中心, 也是除韩国研制总部之外仅有一个面向全球的新能源轿车研制中心。起亚的EV5便是我国技能研制中心近400名我国工程师参与、并且根据我国用户实际需求打造的。
产品方面，尽管当前我国新能源浪潮汹涌，但燃油车基盘仍旧稳固，所以“油电并行”便是咱们着眼当下与未来的布局。咱们会不断引进新车型，满意用户需求。
咱们也晋级了途径与服务，按照起亚全球一致的SI 2.0规范，推动全国经销商门店晋级，并将继续与森那美等大型经销商集团协作。最终，对于未来，咱们也将测验与我国本土企业展开协作，比如百度、小米、华为等技能大咖企业。经过合理整合这些企业的资源，将更前瞻化、本土化的技能导入到起亚的产品中。
