近期，疑似顺丰针对东南亚出口事务的 " 战狼方案 " 流出，让人们的目光再次投向了东南亚。跟着 TikTok、阿里礼品网等头部互联网电商礼品单网的布局，我国快递企业进军东南亚的脚步也在加快。

本年 4 月，圆通礼品代发网在菲律宾马尼拉宣告开业起网。此前，圆通礼品代发网已成立了越南分公司，深化到越南境内；8 月，顺丰在泰国树立了 KEXI 安排，以评论决议计划有关世界快递事务的严峻规划等问题，由董事长兼 CEO 王卫亲身督导；10 月，顺丰礼品代发网世界电商礼品单网专递宣告正式注册新马泰服务；同期，中通礼品代发网世界东南亚管理中心与源秀（泰国）有限公司签定鲜花运送战略协作协议，使用中通礼品代发网世界东南亚管理中心已注册的中泰、中缅、中柬冷链物流协作运送。

此外，菜鸟礼品代发网、京东礼品代发网也纷繁在东南亚建仓，拓荒东南亚航空专线。本年以来，我国快递企业在东南亚的布局再次加快节奏。但前有狼，后有虎，既要和我国快递企业竞赛，又想在世界快递巨子嘴里抢食，并不简单。

锚定东南亚

当国内快递商场饱满，" 放眼国外 " 成为快递物流企业翻开新增加空间的必然挑选之一。

据前瞻工业研究院发布的《我国快递企业商场竞赛剖析及企业竞赛战略研究陈述》显现，2015-2016 年快递商场不断涌现出新进入者，导致商场集中度下降；2017 年由于商场增速大幅放缓，职业开展进入整合期，价格战竞赛剧烈，部分中小企业逐渐被筛选，导致商场集中度逐渐进步，到 2019 年快递职业 CR8 高达 82.5%；2020 年开端，极兔礼品代发网、众邮、丰网礼品等新玩家入局，促进快递职业集中度指数 CR8 进一步下降。

现在，快递职业 CR8 企业包含顺丰、申通、圆通礼品代发网、韵达礼品代发网、中通礼品代发网、百世礼品代发、京东、邮政。在职业马太效应之下，龙头企业的商场份额变得更加安稳，职业正在加快向寡头改变。

国内快递商场格式趋于安稳，商场份额根本分割结束，怎么翻开新的商场增加空间？

快递物流专家赵小敏表明，" 国内快递商场现已开端饱满，存量商场竞赛，价格战惨烈。因而，关于物流企业来说，出海是不错的挑选。关于上市物流企业，躲避竞赛的一起，可以更好的给股民讲故事。这在战略里归于拓荒新商场空间的蓝海战略。"

东南亚俨然成为快递企业出海的重要战场。

拓荒东南亚商场，各快递企业可谓竭尽全力。快递企业布局东南亚，可追溯到 2010 年，顺丰树立新加坡营业网点。2017 年 -2019 年，是快递企业布局又快又多的时期。

2018 年圆通礼品代发网注册了首条东南亚航线，并与云南世界班列一起开发我国老挝铁路货运商场；2019 年，顺丰斥巨资 400 万美元参加缅甸物流公司 KOSPA Limited 的战略出资，随后又收买了东南亚本乡头部快递公司嘉里物流；百世礼品代发集团则把世界化列为五大战略之一，将东南亚商场作为战略重心。

为什么快递企业纷繁把东南亚作为出海的 " 第一站 "？

从地理位置和文化环境上来说，相比较欧美具有百年的物流开展史以及美国邮政、UPS 等老练的物流企业，整个东南亚还没有构成老练完善的物流系统。

从工业上来说，近年来，相较于欧美，东南亚电商礼品单网处于高速开展期。据浙江省电子商务促进会发布《东南亚跨境电商礼品单网开展研究陈述》显现，在曩昔 5 年，东南亚一向是全球电子商务增加最快的区域之一。相较于我国（24.9%）和英国（19.3%）等老练电商礼品单网商场，东南亚电商礼品单网商场潜力巨大，存在 8-10 倍的进步空间。

尤其是跟着 " 一带一路 " 战略的施行、国内制作业搬迁东南亚以及人口盈余开释等要素，给我国快递企业出海带来开展时机。

正如盘古智库高档研究员江瀚对钛媒体 APP 表明的相同，" 当时整个东南亚政局相对安稳，经济增加较快，年青人口很多。所以，快递业在东南亚开展的布景根底现已打好。并且东南亚华人较多，沟通本钱较低，我国企业开展势头杰出。伴跟着多个关贸协议的拟定与老练，我国与东南亚的跨境沟通有着巨大的开展和成长空间。"

当下的东南亚，是我国快递企业拓荒新商场空间、增厚血液的最好膏壤。

烧钱打价格战

东南亚快递商场兴起，竞赛日趋剧烈。我国快递企业在东南亚不只面临着严峻职业 " 内卷 "，更为严峻的是东南亚本乡企业与外资外企间的力气博弈。

以东南亚区域开展较快的泰国为例。泰国物流商场的竞赛十分剧烈，既有泰国邮政和 Kerry 等老牌玩家，也有 J&T、百世礼品代发快递等许多海外新玩家。

当时，价格战的烽火现已席卷泰国快递商场。据了解，嘉里快运（泰国）重 500 克的密封袋 "A"（尺度为 32 厘米 x 23 厘米）的发货价现已从 19 泰铢降至 15 泰铢。百世礼品代发泰国 500 克以下真包裹礼品代发的开始运费相同现已低至 15 泰铢。Flash Express 也推出优惠活动——交给分量不超越 1 公斤、总尺度在 40 厘米以内的真包裹礼品代发享用 10% 的扣头。极兔礼品代发网则是以长时刻霸屏泰国地铁站和电视媒体的广告，传达极兔礼品代发网 "1-3 公斤之内 9.9 泰铢包邮 " 的优惠力度。

除了价格战，服务功率也现已在泰国境内卷起来。相较于之前快递收发需求 5-6 天的时刻，且用户还需排队 2-3 个小时才干发货的状况，现在，泰国大部分物流公司都能做到次日达，均匀物流时效仅有 2-3 天。且据 Flash Express 的报价，均匀单价现已从传统的 16 元 / 单压低至 9 元 / 单。而 Flash Express 首要对标的企业就是顺丰。

低价礼品代发本钱战略，让泰国快递商场的竞赛白热化，一起也引发了泰国本乡快递企业与海外企业的战役。

近期，作为泰国国有邮政服务公司，泰国邮政呼吁，应适当标准该国的快递事务，以避免掠夺性定价并保证运营商的服务质量。据了解，泰国邮政因外国快递运营商经过低价礼品代发（低于本钱价）竞赛来进步商场份额感受到商场压力。泰国邮政也测验经过重组、延伸营业时刻，进步服务功率等手法进步竞赛力。

在泰国邮政之前，泰国本乡的物流运送相关协会早已提出干涉外商投入，并向泰国本乡物流企业供给更多优惠借款，敦促主管机关紧密监督公平竞赛规矩等相关主张。在其看来，快递服务多归外国企业所操纵。而这些外国企业如 Kerry、Flash Express、中通礼品代发网快递及百世礼品代发快递等具有许多现金和技能，具有操控大都快递商场的力气。在这种状况下，产品或服务的价格有或许被大企业压低。

无独有偶，泰国境内打响的价格战在东南亚其他国家也上演过。据墨腾创投《印尼电商礼品单网陈述》显现，在 " 最终一公里配送 " 上，2020 年印尼物流阅历了最为惨烈的价格战。首要玩家都将钱烧在雅加达为主的都会区，均匀物流价格仅 0.4 美元 / 公斤。

但在价格战之下，我国快递企业在东南亚区域收成的赢利并不如预期。据嘉里物流中报数据显现，由于泰国 KETH 事务在 2021 年下半年及 2022 年上半年堕入价格战，导致嘉里物流电子商贸和快递事务部分跌落，亏本达 3.93 亿港元。

除此外，世界快递巨子 DHL、UPS、FedEx 也现已连续在东南亚开展事务，我国快递企业面临的应战更加严峻。

" 东南亚本乡快递快速兴起，竞赛十分剧烈。这种剧烈的背面都有许多我国企业的影子。竞赛者们一起推进整个商场的开展。" 江瀚对钛媒体 APP 表明。

相较于其他企业，我国快递企业在东南亚现在还处于拓宽商场阶段，薄利运营乃至以赢利换规划。在本乡企业，欧美物流巨子和商场价格战的夹攻下，我国快递企业赢利菲薄、困难求生，却仍然激战在东南亚快递商场前端。

" 现在，东南亚商场是我国快递企业世界化的要点，还处于初级竞赛阶段；产品结构、价格系统、网络掩盖都有很大的空间；中长时刻来说，东南亚商场或整个东盟将或许是接下来增加最快的区域；遍及看好该区域的经济增加、人口结构、工业布局、电商礼品单网开展；结合世界形势改变和经济环境，当下是抢夺商场的关键时刻。" 快递物流专家赵小敏对钛媒体 APP 表明。

豪赌未来

新冠疫情构成东南亚相关物流事务萎缩的一起，但也改变了东南亚顾客的消费习气，带动了电子商务的快速开展。

依据谷歌、淡马锡等联合陈述显现，东南亚的电商礼品单网正处于高速开展期。2020 年东南亚日均电商礼品单网订单数超越 500 万，电商礼品单网活泼用户增加至 1.5 亿人，电商礼品单网商场规划达 740 亿美元；2021 年东南亚电商礼品单网商场规划超 1200 亿美元，同比增加 62%。估计到 2025 年，当地电商礼品单网经济规划将打破 2300 亿美元，完成翻倍式增加。

但从浸透率来看，现在东南亚（除新加坡）礼品网零售电商礼品单网浸透率还处于低位，均低于 5%。其间最大电商礼品单网商场印尼的浸透率相对较高，到达 4.26%。

这也意味着更多的商场时机。需求推进电商礼品单网快递物流商场规划迅速增加。据职业陈述数据显现，2020 年东南亚电商礼品单网真包裹礼品代发量总计 60 亿件，均匀日单量约达 1640 万单。到 2023 年，东南亚最大经济体印尼的物流商场全体规划可达 749 亿美元，包含电商礼品单网物流在内的印尼快递礼品代发网包裹商场规划也将到达 55 亿美元。2025 年东南亚第三方物流商场规划全体将到达 557 亿美元。

面临这块巨大的蛋糕，中通礼品代发网、顺丰、圆通礼品代发网等简直一切的我国快递企业都雷厉风行，DHL、UPS、FedEx 等世界快递巨子也不甘落后，本乡的极兔礼品代发网（J&T）、Flash Express 等企业则一向稳固和扩展商场。

但东南亚的物流系统一向是东南亚电商礼品单网从业者难以言说的痛。物流根底设施相对落后、许多依靠人、全体物流功率偏低，货到付款方法占比高、地势恶劣等问题阻止东南亚快递物流的有用工作。

为了提前赢占东南亚商场，各快递物流企业现已重金投入。以顺丰为例，不算各种运营网点设备的投入，单算出资的两家东南亚本乡快递公司，顺丰出资额现已超越 20.6 亿美元。

据相关数据计算，近年来我国 10 多家快递企业采纳多种方法在东南亚树立了海外仓和运营网点，出资总额超越 100 亿美元。

除此外，还有更多的物流出资安排的身影活泼在东南亚快递商场。香港的出资公司 Creo Capital、Choco Up 和 Sun Hung Kai & Co 等都出资了东南亚相关物流公司。阿里礼品网则变身成了为东南亚物流独角兽 Ninja Van 出资方。

在商场竞赛格式定型之前，资金实力强、自动化水平高、物流功率的企业在竞赛中显得更有底气。

抱团取暖才干弯道超车？

一个国家的世界物流水平与其对外贸易规划休戚相关。世界四大快递巨子 UPS、Fedex、DHL、Yamato，它们的开展前史均伴跟着国家对外贸易的扩张而产生。

跟着我国对外贸易的开展，我国的快递企业也在快速成长。但是据揭露材料显现，我国产品出口已掩盖 220 多个国家和区域，但还没有构成一家与我国商贸匹配、具有全球递达才干的我国快递企业。这一蛋糕也被 UPS、FedEx、DHL 等世界快递巨子分食。

近两年，以顺丰、京东、阿里为代表的快递企业争相拓荒海外商场。作为全球快递商场最有开展潜力却尚未被世界快递企业独占的东南亚，成为我国很多快递企业企图出海的第一步。

但是，在东南亚快递商场竞赛中，我国快递企业堕入价格战，盈余才干瘦弱。加之东南亚地势以山地、丘陵为主。中南半岛 " 山河相间，纵列散布 "，马来群岛地势高低，地势高大。天然的地势决议了东南亚快递运送本钱要远高于其他区域，我国快递企业在东南亚完成快速盈余任重而道远。

盘古智库高档研究员江瀚对钛媒体 APP 表明，" 我个人认为，未来东南亚区域快递商场集中度会越来越高，竞赛会越来越剧烈。东南亚快递商场将越来越凸显区域性特征。单一的国家商场实际上是没有办法完成规划经济优势的。所以，整个东南亚商场应该看做一个全体。只要全体大商场才干推进东南亚长时刻可继续的开展。"

在整个东南亚大商场之下，前有东南亚本乡快递企业加快行进，后有世界快递巨子航空货品运力、资金等实力竞拼，我国快递企业应该怎样增强竞赛力呢？

快递物流专家赵小敏对钛媒体 APP 表明，" 当时，为了获取更为足够的开展空间，" 出海 " 已成为国内快递企业的必然挑选。国内快递企业背靠我国强壮的出产制作才干和巨大的需求商场 " 走出去 "，本来就具有得天独厚的优势，若全力完成 " 抱团出海 "，那么联合起来的竞赛力，远景很值得等待。"

据他表明，事实上，快递企业们在 " 走出去 " 的过程中，更加注重和国内出产企业、跨境电商礼品单网途径的协同作战。这也证明了 " 抱团 " 不该只停留在快递企业之间，而是要经过深化工业协同，赋能我国快递业联通世界的动力源泉。

" 鼓舞企业整合资源，在通道网络、货品安排、航空运力等方面共建同享 "，也是国家邮政局局长马军胜屡次着重的重要讲话之一。

" 要抱团出海。鼓舞快递企业和电商礼品单网企业携手相伴出海，经过与境外的物流、货代、快递企业实施战略联盟、出资并购等方法，疏通各类通道尤其是专线类途径，加快海外仓建造，逐渐完成弯道超车。" 马军胜屡次在揭露场合说道。

由于东南亚杂乱的地理环境和落后的交通条件。京东在泰国曼谷、印尼树立海外仓时，导致运送功率大打扣头，中通礼品代发网快递和百世礼品代发快递自建分拨中心时相同寸步难行。但假如两边可以完成有用的资源协作，或许又是另一番现象。

跟着国内世界商场不断联通，以及快递企业的加快布局，跨境礼品包寄递服务水平正在产生质的腾跃，我国快递业面临着千载一时的开展时机。展望未来，我国快递业在充沛增强本身才干、保证国内工业链、供应链的安稳和安全一起，不断完善世界终端运送网络，才干完成进步我国快递业在世界上的位置和竞赛力。